Handlungsfeld 2 - Durchgrünte Region - Naherholung, Kultur und Tourismus

Alltagsradverkehrskonzept für die Stadt Ronnenberg

Projektträger

Stadt Ronnenberg

Gebiet

Ronnenberg, Niedersachsen

Radverkehrskonzept Stadt Ronnenberg

Projektbeschreibung: „Radverkehr neu denken“ lautet der Titel des Fahrradmobilitätskonzepts. Es hat verschiedene Handlungsfelder und Maßnahmen rund um die Radverkehrsförderung identifiziert, um bis 2025 noch mehr Menschen für die Nutzung des Fahrrads in Niedersachsen zu begeistern.

Die Stadt Ronnenberg besteht aus den folgenden Ortsteilen: Ronnenberg (Kernstadt) (7.155 Einwohner), Empelde (Verwaltungssitz) (12.357 Einwohner), Ihme-Roloven (974 Einwohner), Linderte (590 Einwohner), Vörie (258 Einwohner), Weetzen (2.407 Einwohner) sowie Benthe (1.955 Einwohner). Die Ortsteile reichen weit ins Calenberger Land hinein. Das Stadtgebiet ist lang gestreckt und wird durch die Bundesstraßen B65 und B217 durchkreuzt. Durch das Stadtgebiet verlaufen mehrere Radrouten der Region Hannover. Dies sind die Regionsroute 2 (Maschsee - Ihme-Roloven - Vörie - Holtensen - Bredenbeck am Deister), Regionsroute 3 (Hannover/Maschsee - Benther Berg - Gehrden - Wennigsen - hoch zum Deister), Calenberger Land Tour (Wennigsen - Gehrden - Benthe - Lenthe - Dunau - Stemmen - Großgoltern - Barsinghausen). Darüber hinaus grenzt die Stadt Ronnenberg unmittelbar an die Landeshauptstadt Hannover, als wichtiger Arbeitgeber. Hierdurch liegt die Zahl der täglichen Auspendler bei über 8.000.

Die Stadt Ronnenberg strebt deshalb eine nachhaltige Verbesserung der Situation für den Radverkehr an. Dabei soll neben der touristischen Komponente die Nutzung des Fahrrades zur Bewältigung von Alltagswegen in der Region so genannter Alltagsradverkehr erleichtert werden. Neben dem innerörtlichen Verkehr geht es auch um die Verbesserung der Mobilitätsbedingungen für BewohnerInnen aller Altersgruppen in den ländlicheren Ortsteilen. In einem Alltagsradverkehrskonzept sollen auf die Region zugeschnittene bewusstseinsbildende Maßnahmen sowie Infrastrukturmaßnahmen überörtlich entwickelt werden.

Förderung

Förderperiode 2014 - 2022

Fördermaßnahme: Radverkehrskonzept

Förderung über: ZILE-Richtlinie – ländlicher Tourismus
Gesamtkosten (brutto):  31.500 Euro

Zuwendung:

Projektstatus

abgeschlossen